Stap met BusStore in de eMobiliteit
Een gebruikte Mercedes-Benz eCitaro voor Stadtwerke Eberbach.
Expertise op het gebied van tweedehands bussen voor Finland
Nieuwe opening: BusStore-partner Helsinki
De Finse Mercedes-Benz-importeur Veho Oy Ab handelt al meer dan 60 jaar in nieuwe en tweedehands bussen. Het bedrijf maakt nu deel uit van het internationale BusStore-netwerk. Dit betekent dat de nieuwe BusStore-vestiging in Helsinki in één klap over gebundelde expertise op het gebied van tweedehands bussen beschikt.
Het internationale BusStore-netwerk dat tweedehands bussen op de markt brengt, blijft groeien. De nieuwste vestiging is onlangs geopend in de Finse hoofdstad Helsinki. Het maakt deel uit van de Veho-groep, die al jarenlang de merken Mercedes-Benz en Setra importeert. Antti Langinkoski, verkoopmanager tweedehands bussen bij Veho, ziet deze stap als een logische volgende stap in de versterking van de handel in tweedehands bussen. De verkoop van 120 tot 180 tweedehands bussen per jaar maakt een belangrijk deel uit van de busverkoop van Veho.
"Omdat BusStore een onafhankelijk merk in de sector voor tweedehands bussen is, laten wij daarmee onze competentie en de kwaliteit van ons aanbod zien", benadrukt Langinkoski. De kwaliteitscategorieën van BusStore voor jonge tweedehands voertuigen helpen de klant de juiste bus te kiezen. Langinkoski ziet in Finland ook een groot potentieel om bussen online te verkopen via de BusStore-website www.bus-store.com.
Land van de minibussen
Finse busmaatschappijen importeren hun bussen meestal zelf vanuit de buurlanden Zweden of Noorwegen - nieuwere modellen worden daarbij zelden gekozen.
Hoewel er ook regelmatig touringcars gebruikt worden, worden voor de overgrote meerderheid van alle buslijnen in Finland minibussen ingezet. Zij vormen dus het grootste deel van de Finse markt voor tweedehands bussen. De meeste hiervan zijn vergelijkbaar uitgerust als een touringcar en voor 90 procent op basis van de Mercedes-Benz Sprinter.
Bovendien kiezen Finse busmaatschappijen meestal voor automaten en een wat luxueuzere uitrusting. Dat maakt de bussen duurder, maar ze worden daarentegen langer gebruikt. "De gemiddelde leeftijd van bussen in Finland is erg hoog, zelfs hoger dan bijvoorbeeld in Griekenland", vertelt Langinkoski, die de situatie in het wagenpark beschrijft.
Aankoop van voertuigen en financiering in eigen huis
Finse bussen blijven in eigen land en worden steeds vaker doorgegeven. Daarom is het exportaandeel in tweedehands voertuigen laag. "Bij 80 procent van alle busverkopen ruilen we een andere bus in", aldus Langinkoski.
Dat is ook goed. Op deze manier heeft de nieuwe BusStore-partner Helsinki te allen tijde ongeveer 20 tweedehands bussen op voorraad - een doorslaggevend pluspunt, zoals Antti Langinkoski uitlegt: "Het is voornamelijk dankzij onze direct beschikbare touringcars met weinig kilometers op de teller dat busmaatschappijen, die acuut een nieuw voertuig nodig hebben en deze zo snel mogelijk willen gebruiken, bij ons terechtkomen." Voor verkoopprofessional Langinkoski spreekt het voor zich dat klanten ook in de nieuwe BusStore-partner Helsinki de juiste financiering krijgen. "80 procent van onze klanten van tweedehands bussen maakt tegenwoordig van deze service gebruik."
