Entrar en la movilidad eléctrica de la mano de BusStore
Un Mercedes-Benz eCitaro de ocasión para Stadtwerke Eberbach.
Más conocimiento en autobuses de ocasión para Finlandia
Nueva apertura: BusStore Partner Helsinki
El importador finlandés de Mercedes-Benz, Veho Oy Ab, lleva más de 60 años comerciando con autobuses y autocares nuevos y usados. Ahora la compañía se ha unido a la red internacional de BusStore. Con ello, el nuevo centro BusStore Helsinki cuenta de golpe con aún más conocimiento en materia de autobuses de ocasión.
La red internacional de BusStore para la comercialización de autobuses y autocares de ocasión no para de crecer. Un nuevo centro ha abierto hace poco en la capital finlandesa, Helsinki. Es parte del grupo Veho, el cual lleva muchos años operando como importador de las marcas Mercedes-Benz y Setra. Antti Langinkoski, Gerente de Ventas de autobuses y autocares de ocasión en Veho, ve este paso como un fortalecimiento consistente de la venta de los autobuses de ocasión. Con múltiples unidades vendidas al año, en Veho los autobuses de ocasión representan una parte importante en cuanto a la comercialización de autobuses y autocares.
“Con BusStore como marca independiente para el negocio de autobuses de ocasión, realzamos nuestra capacidad y la calidad de nuestra gama”, enfatiza Langinkoski. Las categorías de calidad de BusStore para los autobuses usados jóvenes ayudan a los clientes a elegir el vehículo adecuado. Langinkoski también ve un gran potencial en Finlandia para la venta online a través del sitio web de BusStore www.bus-store.com.
El país de los minibuses
Las compañías de autobuses finlandesas suelen importar los autobuses por su cuenta de sus países vecinos Suecia o Noruega, solo rara vez eligen modelos más nuevos.
Aunque los autocares también se utilizan de forma regular, en Finlandia, “la gran mayoría de servicios de autobús se realizan en minibús”, dice Antti Langinkoski. De esta forma, éstos vehículos acaparan la mayor parte del mercado finlandés de autobuses de ocasión. La mayoría de los minibuses están equipados de manera similar a los autocares y se basan en un 90% en el Mercedes-Benz Sprinter.
Asimismo, los operadores de autobuses finlandeses suelen optar por cambios automáticos y equipamientos de alta gama. Esto hace que los autobuses sean más caros, pero a cambio continúan en servicio durante más tiempo. “La edad media de los autobuses en Finlandia es muy alta, incluso más alta que en Grecia, por ejemplo”, explica Langinkoski sobre las flotas.
Compra de vehículos y financiación interna
Los autobuses finlandeses cambian de propietario una y otra vez, pero siempre permanecen en el país, por lo que el porcentaje de exportación de vehículos de ocasión es bajo. “En el 80% de todas las ventas de autobuses, aceptamos otro autobús como medio de pago”, informa Langinkoski.
Esto es algo bueno, ya que es así como el nuevo centro BusStore Partner Helsinki consigue tener en todo momento unos 20 autobuses de ocasión en stock, lo cual constituye una ventaja decisiva. Antti Langinkoski afirma: “Especialmente con nuestros autobuses de disponibilidad inmediata y bajo kilometraje, podemos dirigirnos a las empresas de autobuses que tienen una necesidad urgente de transporte y quieren disponer de su nuevo vehículo lo antes posible”. Para el profesional de ventas Langinkoski, no hace falta decir que el nuevo centro BusStore Partner Helsinki también ofrece a sus clientes una financiación a medida. “El 80 por ciento de nuestros clientes de autobuses de ocasión usan este servicio hoy en día”.
