L’ingresso nell’elettromobilità con BusStore
Un Mercedes-Benz eCitaro usato per la l'azienda municipalizzata di Eberbach.
Competenze in fatto di autobus usati per la Finlandia
Inaugurazione: partner BusStore Helsinki
Da più di 60 anni l’importatore Mercedes-Benz della Finlandia Veho Oy Ab commercia autobus nuovi e usati. Ora l’azienda è entrata a far parte della rete internazionale BusStore. In questo modo la nuova sede BusStore di Helsinki dispone da subito di un concentrato di competenze in fatto di autobus usati.
La rete internazionale BusStore per la commercializzazione di autobus usati cresce ancora. L’ultima sede è stata inaugurata di recente nella capitale finlandese di Helsinki. Essa fa parte del Gruppo Veho, importatore di lunga data dei marchi Mercedes-Benz e Setra. Antti Langinkoski, responsabile vendite per autobus usati di Veho, vede in quest’operazione un consolidamento coerente del commercio di autobus usati. Con numerose unità vendute all’anno, gli autobus usati costituiscono una fetta significativa della commercializzazione di autobus di Veho.
“Con BusStore come marchio indipendente per il settore degli autobus usati, sottolineiamo le nostre competenze e la qualità della nostra offerta” sottolinea Langinkoski. Le categorie di qualità BusStore per l’usato recente aiutano i clienti nella scelta dell’autobus giusto. Langinkoski ravvisa un grande potenziale in Finlandia anche nella commercializzazione online tramite il sito BusStore unitario www.bus-store.com.
Il Paese dei minibus
Le aziende di autolinee finlandesi importano i loro autobus perlopiù autonomamente dai loro vicini svedesi o norvegesi e solo raramente vengono scelti modelli più recenti.
Benché gli autobus da turismo trovino regolarmente impiego, la maggioranza assoluta degli autobus di linea in Finlandia è rappresentata dai minibus, che costituiscono così la gran parte del mercato finlandese degli autobus usati. Essi sono perlopiù equipaggiati come gli autobus da turismo e sono basati al 90% sul Mercedes-Benz Sprinter.
Inoltre, i gestori di aziende di autolinee finlandesi scelgono perlopiù cambi automatici e una dotazione superiore, il che fa sì che gli autobus siano più costosi, ma anche più longevi. “L’età media degli autobus in Finlandia è molto alta, persino superiore ad esempio a quella degli autobus in Grecia”, racconta Langinkoski in merito alla situazione del parco vetture.
Acquisto di veicoli e finanziamento in-house
Gli autobus finlandesi rimangono sul territorio nazionale, dove vengono sempre ceduti, per questo motivo la quota di esportazione di veicoli usati è irrisoria: “Nell’80% di tutte le nostre vendite procediamo al ritiro e alla valutazione dell’usato” racconta Langinkoski.
Un fatto positivo, visto che in questo modo il nuovo partner BusStore Helsinki riesce ad avere sempre una scorta di all’incirca 20 autobus usati, un vantaggio decisivo come spiega Antti Langinkoski: “Con i nostri autobus da turismo a basso chilometraggio disponibili immediatamente possiamo attrarre in particolare le aziende di autolinee che devono coprire un acuto fabbisogno di mezzi di trasporto e che vogliono utilizzare il prima possibile il loro nuovo veicolo”. Che i clienti del nuovo partner BusStore Helsinki ricevano anche il finanziamento adatto è per l’esperto di vendite Langinkoski scontato. “L’80% dei nostri clienti di autobus usati ricorre oggi a questo servizio”.
