Z gwarancją sukcesu
Autobusy turystyczne Mercedes-Benz i Setra z gwarancją na układ napędowy są bestsellerami BusStore Center Warszawa w Polsce.
Kompetencje w zakresie używanych autobusów dla Finlandii
Otwarcie: Partner BusStore Helsinki
Od ponad 60 lat fiński importer Mercedes-Benz Veho Oy Ab zajmuje się handlem nowymi i używanymi autobusami. Firma ta jest obecnie częścią międzynarodowej sieci BusStore. Oznacza to, że w nowej lokalizacji BusStore w Helsinkach wykorzystano wiedzę specjalistyczną w zakresie autobusów.
Międzynarodowa sieć BusStore dla marketingu używanych autobusów wciąż się rozwija. Najnowsza lokalizacja została niedawno otwarta w stolicy Finlandii, Helsinkach. Jest ona częścią grupy Veho, wieloletniego importera marek Mercedes-Benz i Setra. Antti Langinkoski, kierownik sprzedaży używanych autobusów w Veho, widzi to jako krok konsekwentnego wzmacniania handlu używanymi autobusami. Przy sprzedaży dużej liczby sztuk rocznie, używane autobusy stanowią znaczną część sprzedaży autobusów Veho.
„Dzięki BusStore jako niezależnej marki dla biznesu autobusów używanych, podkreślamy nasze kompetencje i jakość naszego asortymentu”, podkreśla Langinkoski. Kategorie jakości BusStore dla używanych, nowszych autobusów wspierają klientów w wyborze właściwego autobusu. Także dla promocji internetowej poprzez ujednoliconą stronę internetową BusStore www.bus-store.com Langinkoski widzi duży potencjał dla Finlandii.
Kraj minibusów
Fińskie przedsiębiorstwa autobusowe zazwyczaj importują swoje autobusy niezależnie od swoich sąsiadów w Szwecji czy Norwegii - nowsze modele są rzadko wybierane.
I mimo tego, że autokary turystyczne są również regularnie wykorzystywane, zdecydowana większość wszystkich przewozów autobusowych w Finlandii realizowana jest za pomocą minibusów, a tym samym stanowią one większość fińskiego rynku używanych autobusów. Są one w dużej mierze wyposażone w podobny sposób jak autobusy i w 90 procentach bazują na modelu Mercedes-Benz Sprinter.
Fińscy przewoźnicy autobusowi wybierają zazwyczaj automatyczne skrzynie biegów i wysokiej jakości wyposażenie. To sprawia, że autobusy są droższe, ale w zamian za to dłużej pozostają w eksploatacji. „Średni wiek autobusów w Finlandii jest bardzo wysoki, nawet wyższy niż na przykład w Grecji”, opisuje sytuację we flotach Langinkoski.
Zakup pojazdów i finansowanie wewnętrzne
Fińskie autobusy pozostają w kraju i są coraz częściej przekazywane dalej, dlatego też udział eksportu pojazdów używanych jest niski. „Przy 80 procentach całej sprzedaży autobusów na poczet zapłaty bierzemy inny autobus”, mówi Langinkoski.
I tak jest dobrze. W ten sposób nowy partner BusStore Helsinki, ma w magazynie przez cały czas około 20 używanych autobusów – jest to decydująca zaleta, jak wyjaśnia Antti Langinkoski: „Zwłaszcza z naszymi natychmiastowo dostępnymi autokarami turystycznymi o niskim przebiegu jesteśmy w stanie zwrócić się do firm autobusowych, które mają duże zapotrzebowanie na transport i chcą jak najszybciej wykorzystać swój nowy pojazd.” Fakt, że klienci mogą również uzyskać odpowiednie finansowanie u nowego partnera BusStore Helsinki, jest rzeczą oczywistą dla takiego profesjonalisty w dziedzinie sprzedaży, jak pan Langinkoski. „80 procent naszych klientów korzysta dziś z tej usługi.”
