Wejście do elektromobilności z BusStore.
Używany autobus Mercedes-Benz eCitaro dla przedsiębiorstw komunalnych w Eberbach.
Zakłady komunalne w Eberbach podążają niezwykłą drogą, przechodząc z floty autobusów z silnikami wysokoprężnymi na pojazdy elektryczne. Przy wejściu na rynek elektromobilności zdecydowali się na używany pojazd BusStore - dokładniej mówiąc na Mercedes-Benz eCitaro. Eksperci Daimler Buses nie tylko zakupili autobus elektryczny, ale także pomogli w przygotowaniu niezbędnej infrastruktury. Kompletny pakiet beztroski, który szczególnie docenią przedsiębiorstwa komunalne.
Transformacja floty autobusowej jako wyzwanie.
Przedsiębiorstwa transportowe Stadtwerke Eberbach prowadzą w dolinie Neckartal autobusy miejskie i szkolne, które obejmują dziewięć linii na terenie miasta i są obsługiwane sześcioma autobusami z własnej floty. W dni robocze autobusy miejskie jeżdżą w takcie półgodzinnym, do tego dochodzą dodatkowe przejazdy w ruchu szkolnym. Jest to dość duża oferta transportowa, którą z powodzeniem realizują jako stosunkowo małe przedsiębiorstwo transportowe. Duże wyzwanie: przy codziennej eksploatacji przechodzić z autobusu z silnikiem wysokoprężnym na elektryczny. I to tak ekonomicznie, jak to tylko możliwe.
Jako mniejsze przedsiębiorstwo transportowe ważne było dla nas stopniowe przejście floty autobusowej na napędy bezemisyjne.
Michael Sigmund, kierownik działu relacji komunalnych w Stadtwerke Eberbach
Zbieranie doświadczeń z elektromobilnością.
Aby sprostać temu wyzwaniu, w Eberbach podjęto decyzję o stopniowym przejściu na elektromobilność. Częścią tej strategii jest zbieranie pierwszych doświadczeń z autobusem elektrycznym, aby dzięki zdobytej w ten sposób wiedzy przyspieszyć dalszą transformację. „Chcieliśmy zacząć od małej drabiny i zdobyć umiejętności uczenia się od pierwszego pojazdu”, mówi Dirk Renn, kierownik przedsiębiorstw transportowych w Eberbach. Podczas poszukiwań odpowiedniego pojazdu zakłady komunalne w Eberbach szybko trafiły na BusStore i zdecydowały się na zakup używanego Mercedes-Benz eCitaro.
Mercedes-Benz eCitaro firmy BusStore.
Wybór padł na eCitaro, rok produkcji 2018. Dwunastometrowy autobus elektryczny jest wyposażony w akumulatory NMC1 i w poprzednim życiu był używany jako pojazd demonstracyjny i targowy. Autobus elektryczny, który zarówno pod względem technologicznym, jak i ekonomicznym stanowi doskonałe wejście do elektromobilności. W ostatnim kwartale 2025 roku eCitaro wszedł do eksploatacji w Eberbach i już w pierwszych miesiącach eksploatacji musiał jeździć w zimowych warunkach. Test wytrzymałościowy dla Mercedes-Benz eCitaro i komunalnych urzędów, który brawurowo przeszli Eberbacher i autobus. Dzisiaj autobus elektryczny z powodzeniem jeździ na różnych liniach w Eberbach. Używany autobus bez problemu pokonuje strome wzniesienia w dolinie Neckartal - i to dzięki akumulatorom NMC1 pierwszej generacji. Jednak tylko w przypadku używanego autobusu elektrycznego przejście na nową technologię napędu nie zostało jeszcze zakończone.
Wsparcie wykraczające poza zakup pojazdu.
Wejście do elektromobilności oznacza znacznie więcej niż zakup autobusu elektrycznego. Należy zbudować nową infrastrukturę ładowania, przeszkolić kierowców i pracowników w zajezdni, przestawić warsztat i serwisowanie na tryb elektryczny - a wszystko to musi być solidnie sfinansowane. Na tych etapach BusStore udziela fachowych porad lub przekazuje odpowiednie kontakty. Tutaj opłaca się, że BusStore jako część Daimler Buses ma dostęp do wsparcia Daimler Buses Solutions (DBS) lub OMNIplus.
Niezależnie od tematu, w BusStore zawsze czuliśmy się bardzo dobrze.
Dirk Renn, kierownik przedsiębiorstw transportowych w Eberbach
Szkolenie kierowców, infrastruktura ładowania i finansowanie.
Przebudowy w celu przygotowania pojazdu demonstracyjnego do eksploatacji na liniach autobusów miejskich w Eberbach oraz szkolenia personelu kierującego eCitaro przejęła bezpośrednio firma Daimler Buses. To ważny punkt, jak podkreśla Dirk Renn, ponieważ z jednej strony przekazuje on kierowcom wiedzę, a z drugiej strony eliminuje obawy przed autobusem elektrycznym. Eberbach korzysta również z wiedzy ekspertów w dziedzinie autobusów elektrycznych przy wyborze infrastruktury ładowania. Na początku w zajezdni stosowany jest mobilny prostownik, który jest w pełni wystarczający dla pierwszego eCitaro. Najpóźniej od trzeciego autobusu elektrycznego planuje się jednak przebudowę lub nową budowę w celu zainstalowania stałej infrastruktury ładowania dla powiększającej się floty autobusów elektrycznych. Autobus elektryczny jest finansowany w ramach modelu leasingowego, który został wybrany w ramach wymiany z BusStore. Dzięki stałym ratom ta koncepcja wyróżnia się elastycznością, pewnością planowania i niskimi kosztami początkowymi w porównaniu z zakupem bezpośrednim lub finansowaniem.
Drugi eCitaro również pochodzi z BusStore.
Od samego początku przedsiębiorstwa komunalne ściśle współpracują z BusStore. Jeśli jednak pojawią się pytania lub drobne problemy - jak to jest zwyczajowe w przypadku przejścia na nową technologię - zawsze gwarantowana jest szybka pomoc techniczna. Po dobrych doświadczeniach z pierwszym autobusem eCitaro zakłady komunalne w Eberbach podejmują kolejny krok w kierunku przejścia na elektromobilność - oczywiście wspólnie z BusStore. Również drugi autobus elektryczny pochodzi od ekspertów w dziedzinie używanych autobusów, tym razem z Francji. Jest to Mercedes-Benz eCitaro z roku produkcji 2022, wyposażony w akumulatory NMC2.
W każdej chwili wróciłbym do używanego autobusu elektrycznego. Zwłaszcza dla małych przedsiębiorstw transportowych jest to polecane.
Dirk Renn, kierownik przedsiębiorstw transportowych w Eberbach