Un eCitaro Mercedes-Benz d’occasion pour les transports publics d’Eberbach.
Les services municipaux d’Eberbach empruntent une voie inhabituelle pour la conversion de leur flotte d’autobus diesel à l’électrique. Pour leur passage à électromobilité, ils ont opté pour un véhicule d’occasion de BusStore, plus précisément pour un eCitaro Mercedes-Benz. Les experts de Daimler Buses ne se sont pas contentés de fournir l’autobus électrique, ils ont également apporté leur aide pour l’infrastructure nécessaire. Un pack complet et sans souci que les services de transport public apprécient particulièrement.
La transformation de la flotte d'autobus est un défi.
Dans la vallée du Neckar, l'entreprise de transport public des services municipaux d’Eberbach assure le transport urbain et scolaire. La zone urbaine est desservie par neuf lignes, gérées par six autobus de leur propre flotte. Les jours ouvrables, les autobus circulent à la fréquence d’une demi-heure, avec des trajets supplémentaires aux horaires scolaires. Il s’agit d’une offre de transports complète que les services municipaux réussissent plutôt bien pour une petite structure comme la leur. Le grand défi : mener à bien le passage du diesel à l’électrique parallèlement à l’exploitation quotidienne. Et ce, de la manière la plus économique possible.
Michael Sigmund, responsable des relations communales au sein des services municipaux d'Eberbach
Acquérir de l’expérience en matière d’électromobilité.
Pour relever ce défi, Eberbach a décidé d’aborder progressivement le passage à l’électromobilité. Une partie de cette démarche consiste à acquérir une première expérience avec un autobus électrique, afin d’en tirer les enseignements pour les étapes ultérieures. « Nous voulions commencer à petite échelle et collecter des connaissances avec le premier véhicule », explique Dirk Renn, directeur des services de transport public d’Eberbach. Lors de la recherche du véhicule adapté, les services municipaux d’Eberbach ont rapidement trouvé BusStore et décidé d’acheter un eCitaro Mercedes-Benz d’occasion.
Un eCitaro Mercedes-Benz de BusStore.
Le choix s’est porté sur un eCitaro, année de construction 2018. L’autobus électrique de douze mètres de long est équipé de batteries NMC1 et a été utilisé dans sa vie précédente comme véhicule de démonstration et de salon. Un autobus électrique qui constitue une introduction idéale à la mobilité électrique, tant sur le plan de la technologie que de l’économie. L’eCitaro a pris son service à Eberbach au dernier trimestre de l’année 2025 et a dû rouler dans des conditions hivernales dès les premiers mois d’exploitation. Un test de résistance pour l’eCitaro Mercedes-Benz et les services municipaux, qui a été réussi avec brio. Aujourd’hui, l’autobus électrique circule avec succès sur les différentes lignes d’Eberbach. L’autobus d’occasion maîtrise sans problème les fortes côtes de la vallée du Neckar, et ce, avec des batteries NMC1 de première génération. Cependant, un autobus électrique d’occasion ne suffira pas à lui seul à parachever la transition de la flotte à l'électromobilité.
Une assistance qui va au-delà de l’achat du véhicule.
Le passage à l’électromobilité va bien au-delà de l’achat d’un autobus électrique. Une nouvelle infrastructure de recharge doit être mise en place, le personnel de conduite et les employés du dépôt doivent être formés, l’atelier et la maintenance doivent passer au mode de fonctionnement électrique, le tout bien entendu avec un financement solide. Pour ces étapes, BusStore apporte son aide en fournissant des conseils spécialisés ou en mettant en relation avec des partenaires. En tant que filiale de Daimler Buses, BusStore peut ainsi bénéficier du soutien de Daimler Buses Solutions (DBS) ou OMNIplus.
Dirk Renn, directeur des services de transport public d'Eberbach
Formation des conducteurs, infrastructure de recharge et financement.
Les transformations pour préparer le véhicule de démonstration à l’exploitation sur les lignes d’autobus d’Eberbach et les formations du personnel de conduite au maniement de l’eCitaro ont été assurées directement par Daimler Buses. Un point important, comme le souligne Dirk Renn, car cela a permis aux conducteurs d'acquérir d'une part le savoir-faire et, d’autre part, de se rassurer par rapport à l'autobus électrique. Eberbach a également profité des connaissances des experts en autobus électrique pour le choix de l’infrastructure de recharge. Pour commencer, un chargeur mobile a été installé dans le dépôt, ce qui est parfaitement suffisant pour un premier eCitaro. Au plus tard à partir du troisième autobus électrique, cependant, il est prévu de faire des transformations afin d’installer une infrastructure de recharge fixe pour la flotte d’autobus électriques en évolution. L’autobus électrique est financé par un modèle de crédit-bail choisi lors des échanges avec BusStore. Par rapport à un achat direct ou à un crédit classique, le concept séduit par sa flexibilité, sa sécurité de planification et ses faibles coûts d'entrée grâce à des mensualités fixes.
Le deuxième eCitaro provient également de BusStore.
Depuis le lancement, les services municipaux se concertent en continu avec BusStore. En cas de questions ou de problèmes mineurs, comme cela se produit souvent lors de la migration vers une nouvelle technologie, une assistance rapide est garantie. Après une bonne expérience avec le premier eCitaro, les services municipaux d’Eberbach franchissent l’étape suivante de leur passage à l’électromobilité, bien entendu en collaboration avec BusStore. Le deuxième autobus électrique sera également fourni par les experts en autobus/autocars d’occasion, cette fois-ci, il vient de France. Il s’agit d’un eCitaro Mercedes-Benz de 2022, équipé de batteries NMC2.
Dirk Renn, directeur des services de transport public d'Eberbach