Asystent skrętu jako opcja doposażenia

Jeszcze bezpieczniejsze pokonywanie zakrętów używanymi autobusami od BusStore.

Aby swoim klientom móc oferować używane autobusy odpowiadające najnowszemu stanowi techniki, BusStore poszerza zakres swoich usług. Klienci mają teraz możliwość, aby doposażyć wybrany przez siebie pojazd w asystenta skrętu. Oferta dotyczy autobusów Mercedes-Benz i Setra.

Asystent skrętu wspiera kierowcę podczas skrętu w obie strony, zwracając uwagę innych użytkowników ruchu, a gdy istnieje ryzyko kolizji – ostrzegając kierowcę. Doposażenie za pomocą tego asystenta skrętu jest możliwe od roku produkcji 2010 i dotyczy zarówno autobusów miejskich, jak i turystycznych. Starsze pojazdy można sprawdzić indywidualnie na życzenie. Modernizacja jest przeprowadzana przez markę usług OMNIplus.

Nowoczesny asystent skrętu do autobusów miejskich i turystycznych
„Asystent skrętu jako opcja doposażenia” marki OMNIplus to modernizacja z systemem opartym na radarach. Systemy te osiągnęły najlepsze wyniki pod względem bezpieczeństwa ruchu w testach wewnętrznych firmy Daimler i podczas testów przeprowadzonych przez ADAC. Zarówno w testach na placu testowym, jak i podczas jazdy w rzeczywistym ruchu drogowym wykazano, że systemy radarowe zapewniają najlepsze możliwe bezpieczeństwo, szczególnie w warunkach pogorszonej widzialności – na przykład w nocy, o zmierzchu, przy niesprzyjających warunkach pogodowych lub we mgle.

Ostrzeżenie za pomocą sygnałów akustycznych i optycznych
Asystent skrętu jako opcja doposażenia może rozróżniać obiekty ruchome i nieruchome, co oznacza, że​fałszywe alarmy są ograniczone do minimum. Dodatkowym atutem systemu jest wysoki poziom integracji pojazdu za pośrednictwem łącza CAN (warunkiem jest interfejs FMS), ponieważ gwarantuje optymalny sygnał tachografu. W przypadku potencjalnego niebezpieczeństwa w martwym polu autobusu, kierowca jest ostrzegany wizualnie oraz akustycznie i może w ten sposób szybko zareagować.

Informacje na temat asystenta skrętu jako opcji doposażenia:

 

  • Możliwy montaż w autobusach miejskich i turystycznych
  • Modernizacja wszystkich pojazdów od roku produkcji 2010 (starsze pojazdy na życzenie)
  • Zastosowano system radarowy (najlepsze wyniki również podczas pracy w nocy)
  • Rozróżnienie obiektów ruchomych i stacjonarnych
  • Duży obszar wykrywania
  • Sprawdzona solidna technologia
  • Modernizacja możliwa od teraz

 

Również interesujące

Nowości i porady ze świata autobusów używanych.